SEAT, küçük segment aracın ikinci neslini piyasaya sürmesinden üç yıl sonra, 1996 yılında Ibiza için makyajlı bir versiyonunu tanıttı.
Volkswagen’in Golf MK3 platformunu temel alırken, Ibiza’nın Polo ile daha çok ortak noktası vardı. Boyut olarak, iki Alman kuzeni arasında oturdu. Volkswagen’in mülkiyetinde İspanyol markası tarafından geliştirilen ilk otomobil olduğunu ve malzeme kalitesi ve teknik çözümlerinde fark edilmesi kolay olduğunu belirtmekte fayda var.

SEAT, 1996 Ibiza’nın dışını biraz değiştirdi, ancak makyajsız versiyonundan kendisini ayırmaya yetecek kadar. Önde, otomobil üreticisi kare sis farları seçeneği olan yeni bir tampon taktı. Siyah yan marşpiyeler, yanlarda ön rüzgarlığı devam ettirerek daha ince bir profil yanılsaması yarattı. Önde olduğu gibi arka tampon da siyah lastik bandı kaybetmiş. Cupra Sport GTI 2.0 litrelik 16-Valf adlı en sportif versiyon, SEAT ürün yelpazesindeki en uzun isim plakasına sahipti ve bagaj kapağının üzerinde geniş bir tavan spoylerine sahipti.

İçeride, motor versiyonuna ve donanım seviyesine bağlı olarak, Ibiza’nın önünde Polo’dan taşınan iki kova koltuk bulunuyordu. Temel versiyonlar için küçük yan destekler sundular, ancak üst donanım seviyesi için daha sportif bir profile sahiptiler. Gösterge panelindeki siyah kadranlar, kırmızı harflerle basit, okunması ve anlaşılması kolay bir tasarım gösterdi. Cupra Sport için SEAT beyaz kadranlar taktı.

İspanyol otomobil üreticisi, kaputun altına, Ocak 1997’de zorunlu hale gelen Euro 2 emisyon standardına uygun yeni bir motor yelpazesi yerleştirdi.