Als Alfa Romeo sein neues Werk in Süditalien eröffnete, tat es dies unter einem neuen Namen: Alfasud (Alfa-Süd).
Die neue Fabrik war nur für Autos mit Frontantrieb gedacht. Und als Werk von Alfa Romeo musste es ein sportliches Modell haben, und das war der Alfasud Sprint im Jahr 1976.

Das Design wurde von Ital Design Giugiaro signiert, dem gleichen Designer, der den Golf 1 signiert hat. Es war die Coupé-Version des Alfa Romeo AlfaSud und wies die wichtigsten allgemeinen Linien des Alfa Romeo Alfetta GT auf, der von demselben Studio entworfen wurde. Der flachen Motorhaube und den vier abgerundeten Scheinwerfern folgte eine geneigte Windschutzscheibe, und gleich nach den Vordersitzen fiel das Dach nach hinten schräg ab. Das Auto war ein 3-Türer, galt aber immer noch als Coupé. Die Stoßstangen wurden mit einem Gummistreifen in der Mitte verchromt.

Der Innenraum war für vier Passagiere geeignet. Für das Armaturenbrett gab es ein schlichtes Design. Die Basisausstattung bot nur ein Belüftungssystem mit Schiebern und vier Belüftungsöffnungen. Das Kombiinstrument vor dem Fahrer war mit fünf Anzeigen für Geschwindigkeit, Drehzahl, Öldruck, Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffstand ausgestattet.

Unter der Motorhaube befand sich eine Reihe von 4-Zylinder-Boxermotoren. Die Basisversion hatte eine kleine Leistung, aber das wurde mit der Karriere des Autos als Neuwagen geändert, „Quadrifoglio Verde“. Erwähnenswert ist, dass er von Beginn der Produktion an über ein 5-Gang-Getriebe verfügte.