Cuando Alfa Romeo inauguró su nueva fábrica en el sur de Italia, lo hizo con un nuevo nombre: Alfasud (Alfa-sur).
La nueva fábrica estaba destinada a ser solo para automóviles con tracción delantera. Y, como fábrica de Alfa Romeo, tenía que tener un modelo deportivo, y ese fue el Alfasud sprint de 1976.

El diseño fue firmado por Ital Design Giugiaro, el mismo diseñador que firmó el Golf 1. Era la versión cupé del Alfa Romeo AlfaSud y presentaba las principales líneas generales del Alfa Romeo Alfetta GT, que fue diseñado por el mismo estudio. El capó plano y los cuatro faros redondeados fueron seguidos por un parabrisas inclinado y, justo después de los asientos delanteros, el techo descendía en pendiente hacia la parte trasera. El automóvil era un vehículo de 3 puertas, pero todavía se consideraba un cupé. Los parachoques estaban cromados con una tira de goma en el medio.

El interior era apto para cuatro pasajeros. Para el tablero, había un diseño simple. El nivel de equipamiento básico ofrecía solo un sistema de ventilación con controles deslizantes y cuatro ventilaciones. Frente al conductor, el grupo de instrumentos presentaba cinco indicadores de velocidad, revoluciones, presión de aceite, temperatura del refrigerante y nivel de combustible.

Debajo del capó había una gama de motores bóxer de 4 cilindros. La versión básica tenía una pequeña potencia de salida, pero eso fue cambiando junto con la carrera del auto cuando era nuevo, “Quadrifoglio Verde”. Vale la pena mencionar que tenía una caja de cambios de 5 velocidades desde el inicio de la producción.