Bereits in der fünften Generation hatte der Chevrolet Camaro 2009 ein muskulöses Retro-Design.
Während der erste Camaro bereits 1967 als Chevrolets Antwort auf den Ford Mustang vorgestellt wurde, geschah dasselbe mit dem Modell von 2009.

Da der Mustang großen Erfolg hatte, stellte GM den Konzept-Camaro vor, um die Reaktionen der Kunden zu untersuchen und festzustellen, ob es Zeit für eine neue Serie war. 8 Monate nach der Veröffentlichung des Concept Cars wurde die offizielle Version angekündigt.

Der Camaro war ein hervorragendes Leistungsauto und wurde mit einem V6- oder einem stärkeren V8-Motor geliefert. Die V6-Einheit konnte den Camaro in etwa 6 Sekunden auf 100 km/h sprinten, während die V8-Einheit 5 Sekunden brauchte.

Basierend auf einer verkürzten und überarbeiteten Version der Zeta-Plattform von GM wurde der Camaro mit einer unabhängigen Hinterradaufhängung und einem verfeinerten Handling ausgestattet.

Der Camaro 2009 war in 5 Ausstattungsvarianten erhältlich: LS, 1LT, 2LT, 1SS und 2SS.

Während die ersten drei mit dem V6-Motor ausgestattet waren, hatten der 1SS und der 2SS das Standard-V8-Triebwerk.

Sogar das Basismodell war mit schwarzen 18-Zoll-Stahlrädern, schlüssellosem Zugang, Stoffpolstern, Klimaanlage, Tempomat und anderem gut ausgestattet.

Der 1LT fügte größere Legierungen und Nebelscheinwerfer hinzu, während der 2LT 19-Zoll-Legierungen, beheizte Außenspiegel, Lederpolster, beheizte Vordersitze und ein besseres Audiosystem hinzufügte.

Die V8-angetriebenen Modelle fügten neben den leistungsstärkeren Bremsen und dem stärkeren Motor spezifische äußere und innere Styling-Hinweise hinzu.

Andere Pakete waren verfügbar, um Komfort, Konnektivität und Luxus zu verbessern.