Déjà à la cinquième génération, la Chevrolet Camaro 2009 avait un design musclé et rétro.
Alors que la première Camaro a été introduite en 1967 en tant que réponse de Chevrolet à la Ford Mustang, la même chose s’est produite avec le modèle 2009.

La Mustang connaissant un grand succès, GM a dévoilé le concept Camaro pour étudier les réactions des clients et déterminer s’il était temps pour une nouvelle série. 8 mois après la sortie du concept-car, la version officielle a été annoncée.

Voiture d’excellente performance, la Camaro était équipée d’un moteur V6 ou d’un moteur V8 plus puissant. L’unité V6 pouvait sprinter la Camaro à 100 km/h en environ 6 secondes, tandis que le V8 5 secondes.

Basée sur une version raccourcie et retravaillée de la plateforme Zeta de GM, la Camaro était équipée d’une suspension arrière indépendante et d’une tenue de route raffinée.

La Camaro 2009 était disponible avec 5 niveaux de finition : LS, 1LT, 2LT, 1SS et 2SS.

Alors que les trois premiers étaient équipés du moteur V6, le 1SS et le 2SS avaient le moteur V8 standard.

Même le modèle de base était bien équipé avec des roues en acier noir de 18 pouces, une entrée sans clé, un revêtement en tissu, la climatisation, un régulateur de vitesse et autres.

Le 1LT a ajouté des alliages et des antibrouillards plus gros, tandis que le 2LT a ajouté des alliages de 19 pouces, des rétroviseurs extérieurs chauffants, une sellerie en cuir, des sièges avant chauffants et un meilleur système audio.

Les modèles à moteur V8 ont ajouté des éléments de style extérieurs et intérieurs spécifiques en plus des freins plus performants et du moteur plus puissant.

D’autres forfaits étaient disponibles pour améliorer le confort, la connectivité et le luxe.