Уже пятое поколение Chevrolet Camaro 2009 года имело мускулистый ретро-дизайн.
Хотя первый Camaro был представлен еще в 1967 году как ответ Chevrolet на Ford Mustang, то же самое произошло и с моделью 2009 года.

Поскольку Mustang имел большой успех, GM представила концепт Camaro, чтобы изучить реакцию клиентов и определить, не пора ли для новой серии. Через 8 месяцев после выпуска концепт-кара была анонсирована официальная версия.

Автомобиль с превосходными характеристиками, Camaro поставлялся с двигателем V6 или более мощным двигателем V8. Двигатель V6 мог разогнать Camaro до 100 км/ч примерно за 6 секунд, а двигатель V8 — за 5 секунд.

Основанный на укороченной и переработанной версии платформы GM Zeta, Camaro получил независимую заднюю подвеску и улучшенную управляемость.

Camaro 2009 года был доступен в 5 комплектациях: LS, 1LT, 2LT, 1SS и 2SS.

В то время как первые три были оснащены двигателем V6, 1SS и 2SS имели стандартную силовую установку V8.

Даже базовая модель была хорошо оснащена 18-дюймовыми черными стальными дисками, бесключевым доступом, тканевой обивкой, кондиционером, круиз-контролем и прочим.

В 1LT добавлены более крупные легкосплавные диски и противотуманные фары, а в 2LT добавлены 19-дюймовые легкосплавные диски, наружные зеркала с подогревом, кожаная обивка, подогрев передних сидений и улучшенная аудиосистема.

Помимо более эффективных тормозов и более мощного двигателя, модели с двигателем V8 добавили определенные элементы внешнего и внутреннего стиля.

Другие пакеты были доступны для повышения комфорта, связи и роскоши.