Der Dacia Logan war das erste von Renault von Grund auf neu produzierte Auto.
Das Auto sorgte für viele Kontroversen, da es günstig in der Anschaffung war, aber nicht viele Funktionen oder hochwertige Materialien bot.

Der Grund, warum sich der Logan so gut verkaufte, war natürlich sein Preis. Viele Menschen entschieden sich für ein neues Auto mit Ersatzteilen, die billig und leicht zu ersetzen waren. Der Logan repräsentierte Einfachheit für die Massen.

Der Kofferraum war mit 510 l akzeptabel und die Kabine selbst war aufgrund der Form des Autos geräumig, sie bot genug Bein- und Kopffreiheit für 4 Passagiere.

Das Auto war mit 3 Benzinmotoren und 1 Dieselmotor ausgestattet, die 65, 70 oder 85 PS leisteten. Die Benzinmotoren waren ein 1,2-Liter mit 75 PS, ein 1,4-Liter mit 75 PS oder ein 1,6-Liter-MPI mit 95, 100 oder 105 PS. Der 105-PS-Motor schnitt zusammen mit dem reduzierten Gewicht des Autos recht gut ab und seine Leistungen waren mit denen eines BMW E46 mit einem 2,0-Liter-Motor vergleichbar. Alle Motoren waren mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Um den Preis niedrig zu halten, rostete die unverzinkte Karosserie des Logan ziemlich schnell und es konnte ohne ABS, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Servolenkung gekauft werden.

Der Logan gehörte nicht zu den sichersten Autos auf den Straßen und erzielte beim EURONCAP-Crashtest nur 3 Sterne.

Insgesamt war es ein gutes Auto zu einem niedrigen Budget, einfach zu warten und extrem zuverlässig.