El Dacia Logan fue el primer automóvil producido por Renault desde cero.
El automóvil generó muchas controversias a su alrededor, ya que era barato de comprar, pero no ofrecía muchas características ni materiales de alta calidad.

La razón por la que Logan se vendió tan bien fue, por supuesto, su precio. Mucha gente optó por tener un auto nuevo con repuestos que fueran baratos y fáciles de reemplazar. El Logan representaba la simplicidad para las masas.

El espacio del maletero era aceptable y constaba de 510 ly la cabina en sí era espaciosa debido a la forma del coche, ofrecía suficiente espacio para las piernas y la cabeza para 4 pasajeros.

El auto venía con 3 motores de gasolina y 1 motor diesel que desarrollaban 65, 70 u 85 hp. Los motores de gasolina eran un 1.2 litros de 75 hp, un 1.4 litros de 75 hp o un 1.6 litros MPI de 95, 100 o 105 hp. El motor de 105 hp funcionó bastante bien junto con el peso reducido del automóvil y sus prestaciones fueron comparables a las de un BMW E46 con un motor de 2.0 litros. Todos los motores estaban acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades.

Para mantener su precio bajo, la carrocería no galvanizada del Logan se oxidó bastante rápido y además se podía comprar sin ABS, control de clima, ventanas eléctricas y dirección asistida.

El Logan no fue uno de los autos más seguros en las calles y obtuvo solo 3 estrellas en la prueba de choque EURONCAP.

En general, era un buen auto con un bajo presupuesto, fácil de mantener y extremadamente confiable.