Die dritte Generation des Ford Focus debütierte auf der North American Motor Show 2010 als Modell 2012.
Im Jahr 2014 wurde auf dem Genfer Autosalon eine Auffrischung in der Mitte des Lebenszyklus vorgestellt.

Der Focus erwies sich als Erfolgsgeschichte für Ford. Das kompakte Fahrzeug wurde in viele Länder der Welt verkauft und in verschiedenen Formen und mit unterschiedlichen Motoren und Getrieben angeboten. Von langsamen, aber kraftstoffsparenden Fahrzeugen bis hin zu allradgetriebenen 300-PS-Monstern, die den Asphalt zerfetzen. Die Schrägheck- und die Kombi-Versionen waren die beliebtesten auf dem Markt.

Das Facelift 2014 wertet die Werte auf, die den Focus so beliebt gemacht haben. Es gab einen neuen Kühlergrill und neue Lichter vorne und einige kleinere Änderungen am Heck. Die Dachreling blieb für das Auto serienmäßig. Der Hauptfehler des Fließhecks im Vergleich zu anderen Fahrzeugen seiner Klasse war der Kofferraum. Aber für diejenigen, die wussten, dass sie einen geräumigeren Innenraum brauchen würden, war der Kombi eine gute Option.

Im Inneren war das Modell 2014 mit einem neuen Infotainmentsystem mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Monitor oben auf der Mittelkonsole ausgestattet. Der Focus war der erste Ford, der in Europa das fahrzeuginterne Konnektivitätssystem SYNC 2 erhielt. Größter Innenraumvorteil der Kombi-Version war die Kopffreiheit für die Fondpassagiere durch das verlängerte Dach. Der Kofferraum bot 476 Liter (16,8 cu-ft) mit den Sitzen an Ort und Stelle, aber das kann auf kräftige 1502 Liter (53 cu-ft) erweitert werden.