La tercera generación del Ford Focus debutó en el Salón del Automóvil de América del Norte de 2010 como modelo de 2012.
En 2014, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó una actualización del ciclo de vida media.

El Focus demostró ser una historia de éxito para Ford. El vehículo compacto se vendió en muchos países del mundo y se ofreció en varias formas y con diferentes motores y transmisiones. Desde vehículos lentos pero de bajo consumo de combustible hasta monstruos de 300 hp con tracción en las cuatro ruedas que trituran asfalto. Las versiones hatchback y station wagon fueron las más populares del mercado.

El lavado de cara de 2014 mejoró los valores que hicieron que el Focus fuera tan popular. Hubo una nueva parrilla y luces en la parte delantera y algunos cambios menores en la parte trasera. Los rieles del techo siguieron siendo un ajuste estándar para el automóvil. El principal defecto del hatchback, en comparación con otros vehículos de su clase, era el espacio del maletero. Pero para aquellos que sabían que necesitarían un interior más espacioso, la camioneta era una buena opción.

En el interior, el modelo 2014 vino con un nuevo sistema de información y entretenimiento con un monitor de pantalla táctil de 8” en la parte superior de la consola central. El Focus fue el primer Ford en recibir el sistema de conectividad en el automóvil SYNC 2 en Europa. La mayor ventaja interior de la versión familiar era el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros, debido al techo extendido. La cajuela ofrece 476 litros (16.8 pies cúbicos) con los asientos en su lugar, pero eso se puede expandir a 1502 litros (53 pies cúbicos).