Der Holden Commodore Sedan 2013 war die überarbeitete Version der vierten Generation des australischen Großfahrzeugs.
Die Aktualisierung brachte eine Senkung des Grundpreises mit sich und fügte weitere Funktionen hinzu.
Das neue Modell wurde mit Sicherheitsfunktionen und besseren Motoren aktualisiert. Es war der letzte Commodore, der auf einer Plattform mit Hinterradantrieb basierte, dem GM Zeta. Danach basierte er auf der gleichen Plattform wie der europäische Opel Insignia und der amerikanische Buick Regal. Es war der letzte Commodore mit einem V8-Motor.
Das äußere Erscheinungsbild wurde durch ein neues Design für den Kühlergrill, die Scheinwerfer und die vordere Stoßstange aufgewertet. Selbst in der niedrigsten Spezifikationsversion erhielt der Evoke ein sportlicheres Aussehen für den Stoßfänger mit einem breiten und kurzen Lufteinlass in der Mitte und zwei weiteren an den Seiten. Hinter den Vorderrädern befand sich eine Luftabsaugschaufel für den Radkasten. Er war mit serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet.
Im Inneren war der Commodore mit Funktionen wie einem 8-Zoll-Display für das Infotainmentsystem ausgestattet. Es hatte Bluetooth-Konnektivität und Navigation. Es verfügte auch über ein paralleles Parksystem, das die Räder erkennen und drehen konnte, um beim Einparken zu helfen.
Für den Holden Commodore 2013 standen drei Motorvarianten und zwei Getriebe zur Auswahl. Es gab zwei V6 im Angebot und einen V8. Das 6-Gang-Schaltgetriebe war bei allen Modellen serienmäßig eingebaut, während die 6-Gang-Automatik eine Option war.
