El Holden Commodore Sedan 2013 fue la versión renovada de la cuarta generación del vehículo grande australiano.
La actualización trajo una disminución en su precio base y agregó más funciones.

El nuevo modelo se actualizó con características de seguridad y mejores motores. Fue el último Commodore basado en una plataforma de tracción trasera, el GM Zeta. Después de eso, se basó en la misma plataforma con el Opel Insignia europeo y el Buick Regal estadounidense. Fue el último Commodore en tener un motor V8.

El aspecto exterior se actualizó con un nuevo diseño para la parrilla, los faros y el parachoques delantero. Incluso en la versión con las especificaciones más bajas, el Evoke recibió un aspecto más deportivo en el parachoques, con una entrada de aire ancha y corta en el medio y otras dos a los lados. Detrás de las ruedas delanteras, había una pala de extracción de aire para el hueco de la rueda. Estaba equipado con llantas de aleación estándar de 16”.

En el interior, el Commodore estaba repleto de funciones como una pantalla de 8” para el sistema de infoentretenimiento. Tenía conectividad Bluetooth y navegación. También presentaba un sistema de estacionamiento paralelo que podía detectar y girar las ruedas para ayudar a estacionar.

Había tres opciones de motor y dos cajas de cambios disponibles para el Holden Commodore 2013. Había dos V6 en oferta y un V8. La transmisión manual de 6 velocidades se instaló de serie en todos los modelos, mientras que la automática de 6 velocidades era una opción.