O Holden Commodore Sedan 2013 foi a versão reestilizada da quarta geração do grande veículo australiano.
A atualização trouxe uma diminuição em seu preço base e adicionou mais recursos.

O novo modelo foi atualizado com recursos de segurança e motores melhores. Foi o último Commodore baseado em uma plataforma de tração traseira, o GM Zeta. Depois disso, foi baseado na mesma plataforma do europeu Opel Insignia e do americano Buick Regal. Foi o último Commodore a ter um motor V8.

O visual externo foi atualizado com um novo design para a grade, faróis e para-choque dianteiro. Mesmo na versão com especificações mais baixas, o Evoke recebeu um visual mais esportivo no para-choque, com uma entrada de ar ampla e curta no meio e outras duas laterais. Atrás das rodas dianteiras, havia uma pá de extração de ar para o poço da roda. Estava equipado com jantes de liga leve de 16” de série.

No interior, o Commodore foi carregado com recursos como uma tela de 8” para o sistema de infoentretenimento. Tinha conectividade Bluetooth e navegação. Ele também apresentava um sistema de estacionamento paralelo que podia detectar e girar as rodas para ajudar a estacionar.

Havia três opções de motor e duas caixas de câmbio disponíveis para o Holden Commodore 2013. Havia dois V6s na oferta e um V8. O manual de 6 velocidades foi instalado como padrão em todos os modelos, enquanto o automático de 6 velocidades era uma opção.