Nissans Premiummarke Infiniti stellte 2005 die dritte Generation der M-Limousine auf Basis des japanischen Nissan Fuga vor.
Als Nissan beschloss, ein besseres Auto anzubieten, bedeutete es das auch. Die M-Limousine war ein mittelgroßes Fahrzeug, das mit einer Mischung aus Technologie, Luxus und Leistung gebaut wurde. Damit übertraf die M-Limousine die meisten Wettbewerber auf dem Markt.

Bis 2005 fand Infiniti bereits seine Design-Hinweise und etablierte eine Linie, um die Form seiner Fahrzeuge in einem gemeinsamen Trend zu halten. Bei der M-Limousine ähnelten die nach hinten gekehrten Scheinwerfer denen des G35-Coupés und denen der EX-Serie. Sein schräger Kühlergrill mit verchromten Querlamellen war bereits auf dem Markt bekannt. Um die Performance-Limousine-Ausrichtung des Autos zu betonen, machten die Designer das Heckfenster geneigt und den Kofferraumdeckel kurz.

Im Inneren wurden die hohen gepolsterten Sitze vorne von denen des G35 Coupé inspiriert. Infiniti platzierte vier Zifferblätter im Kombiinstrument, genau wie die meisten anderen Autohersteller, aber die Anzeigen für Kraftstoffstand und Kühlmitteltemperatur waren größer als üblich. Oben auf dem Center Stack war die M-Limousine mit einem Bildschirm für das Infotainment-System ausgestattet, das dem des Nissan Primera ähnelte und über ein separates Bedienfeld gesteuert wurde.

Unter der Motorhaube installierte Infiniti zwei Motoroptionen und ein Allradsystem, das vom mächtigen Skyline GTR übernommen wurde. Alle Versionen waren mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.