Nissan’ın premium markası Infiniti, 2005 yılında Japon Nissan Fuga’ya dayanan M-Sedan’ın üçüncü neslini tanıttı.
Nissan daha iyi bir araba sunmaya karar verdiğinde, bunu kastetmişti. M-Sedan, teknoloji, lüks ve performansın bir karışımıyla üretilmiş orta boy bir araçtı. Sonuç olarak, M-Sedan piyasadaki rakiplerinin çoğundan daha iyi performans gösterdi.

2005 yılına gelindiğinde Infiniti tasarım ipuçlarını çoktan buldu ve araçlarının şeklini ortak bir trendde tutmak için bir çizgi oluşturdu. M-Sedan’da, arkaya doğru eğimli farlar, G35 Coupe’de ve EX serisinde bulunanlara benziyordu. Kromlu yatay çıtalara sahip tırmıklı ızgarası piyasada zaten biliniyordu. Otomobilin performans sedan yönünü vurgulamak için tasarımcılar arka camı eğimli ve bagaj kapağını kısa yaptılar.

İçeride, öndeki yüksek destekli koltuklar G35 Coupe’den ilham aldı. Infiniti, diğer otomobil üreticilerinin çoğu gibi, gösterge grubuna dört kadran yerleştirdi, ancak yakıt seviyesi ve soğutma sıvısı sıcaklık göstergeleri normalden daha büyüktü. Orta konsolun üstünde, M-Sedan, Nissan Primera’dakine benzer bilgi-eğlence sistemi için ayrı bir kontrol paneli ile kontrol edilen bir ekrana sahipti.

Kaputun altına Infiniti, güçlü Skyline GTR’den alınan iki motor seçeneği ve dört tekerlekten çekiş sistemi yerleştirdi. Tüm versiyonlar 5 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi.