Auch wenn Mazda und Ford nach ihrer Scheidung im Jahr 2008 unterschiedliche Wege einschlugen, arbeiteten beide Unternehmen für bestimmte Modelle wie Mazda BT50 und Ford Ranger zusammen.
Die erste Generation des Mazda BT50 Pick-ups wurde 2006 vorgestellt, und es war der Ford Ranger Pick-up der japanischen Marke. Es hatte ein anderes Styling, aber es hatte seine Kunden, insbesondere auf dem asiatischen Kontinent. Die zweite Generation wurde 2010 in Australien eingeführt und setzte die Reise seines Vorgängers als funktionierender Pick-up bis 2018 fort, als er ein wichtiges Update durchlief.

Aus gestalterischer Sicht war der BT50 dem Ford Ranger bei weitem nicht nahe, insbesondere in Bezug auf das äußere Erscheinungsbild. Die Vorderseite ähnelte dem Mazda 6, und die ausgestellten Radläufe und Scheinwerfer im Lamellenstil ähnelten dem Mazda 3. Aber von den A-Säulen bis zum Heck teilte das Auto die meisten Karosserieteile mit dem Ford Ranger.

Im Inneren bot der BT50 je nach Ausstattungsvariante eine robuste oder familiäre Umgebung. Das Kombiinstrument im Fernglasstil mit einem LCD zwischen den Zifferblättern zeigte die wichtigsten Informationen des Autos. Bei den Basismodellen befanden sich nur ein einfaches Audiosystem und eine manuelle Klimaanlage auf dem Mittelstapel. Die oberen Ausstattungsvarianten hatten eine Infotainment-Einheit mit Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilität.

Mazda bot den BT50 mit der Top-Motorversion an, die auf dem Ranger aus dieser Zeit erhältlich war, dem 3,2-Liter-Reihenfünfmotor des Ranger Wildtrak. Es wurde mit einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, und eine 6-Gang-Automatik war auf der Optionsliste verfügbar. Alle 4x4-Modelle waren serienmäßig mit einem Low-Range-Gang ausgestattet.