Si bien Mazda y Ford tomaron caminos diferentes luego de su divorcio en 2008, ambas compañías trabajaron juntas para modelos específicos, como Mazda BT50 y Ford Ranger.
La primera generación de la camioneta Mazda BT50 se presentó en 2006, y fue la camioneta Ford Ranger de marca japonesa. Presentaba un estilo diferente, pero tenía sus clientes, especialmente en el continente asiático. La segunda generación se presentó en 2010 en Australia y continuó el viaje de su predecesor como una camioneta en funcionamiento hasta 2018, cuando pasó por una actualización importante.

Desde el punto de vista del estilo, el BT50 no se parecía en nada al Ford Ranger, especialmente en el aspecto exterior. La parte delantera se parecía al Mazda 6, y los arcos de las ruedas ensanchados y los faros estilo hoja se parecían al Mazda 3. Pero desde los pilares A hasta la parte trasera, el automóvil compartía la mayoría de los paneles de la carrocería con el Ford Ranger.

En el interior, según el nivel de equipamiento, el BT50 ofrecía un entorno robusto o familiar. El grupo de instrumentos de estilo binocular, con una pantalla LCD entre los diales, mostraba la información esencial del automóvil. En los modelos base, solo un sistema de audio básico y una unidad de aire acondicionado manual estaban alojados en la consola central. Los niveles de equipamiento superiores tenían una unidad de infoentretenimiento con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Mazda ofreció el BT50 con la versión de motor superior disponible en el Ranger de esa época, la unidad de cinco cilindros en línea de 3.2 litros del Ranger Wildtrak. Estaba emparejado con una transmisión manual estándar de 6 velocidades y una automática de 6 velocidades estaba disponible en la lista de opciones. Una marcha de gama baja se instaló de serie en todos los modelos 4x4.