Mesmo que a Mazda e a Ford tenham seguido caminhos diferentes após o divórcio em 2008, ambas as empresas trabalharam juntas para modelos específicos, como Mazda BT50 e Ford Ranger.
A primeira geração da picape Mazda BT50 foi apresentada em 2006, e era a picape japonesa Ford Ranger. Apresentava um estilo diferente, mas tinha seus clientes, principalmente no continente asiático. A segunda geração foi lançada em 2010 na Austrália e continuou a jornada de seu antecessor como picape funcional até 2018, quando passou por uma importante atualização.

Do ponto de vista do estilo, o BT50 não estava nem perto do Ford Ranger, especialmente no visual externo. A frente lembrava o Mazda 6, e os arcos das rodas alargados e os faróis em forma de folha lembravam o Mazda 3. Mas dos pilares A até a traseira, o carro compartilhava a maior parte de seus painéis de carroceria com o Ford Ranger.

No interior, dependendo do nível de acabamento, o BT50 oferecia um ambiente robusto ou familiar. O painel de instrumentos em estilo binocular, com um LCD entre os mostradores, mostrava as informações essenciais do carro. Nos modelos básicos, apenas um sistema de áudio básico e uma unidade de ar condicionado manual estavam hospedados na pilha central. Os níveis de acabamento superiores tinham uma unidade de infoentretenimento com compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

A Mazda ofereceu o BT50 com a versão de motor superior disponível no Ranger daquela época, a unidade de cinco cilindros em linha de 3,2 litros do Ranger Wildtrak. Ele foi emparelhado com um manual de 6 velocidades padrão e um automático de 6 velocidades estava disponível na lista de opções. Uma marcha baixa foi instalada como padrão em todos os modelos 4x4.