Même si Mazda et Ford ont pris des chemins différents après leur divorce en 2008, les deux sociétés ont travaillé ensemble pour des modèles spécifiques, tels que Mazda BT50 et Ford Ranger.
La première génération du pick-up Mazda BT50 a été dévoilée en 2006, et il s’agissait du pick-up Ford Ranger de marque japonaise. Elle arborait un style différent, mais elle avait ses clients, notamment sur le continent asiatique. La deuxième génération a été introduite en 2010 en Australie et a poursuivi le parcours de son prédécesseur en tant que pick-up de travail jusqu’en 2018, date à laquelle elle a subi une importante mise à jour.

Du point de vue du style, le BT50 était loin d’être proche du Ford Ranger, en particulier sur le look extérieur. La face avant ressemblait à la Mazda 6, et les passages de roue évasés et les phares en forme de feuille ressemblaient à la Mazda 3. Mais des montants A à l’arrière, la voiture partageait la plupart de ses panneaux de carrosserie avec le Ford Ranger.

À l’intérieur, selon le niveau de finition, le BT50 offrait un environnement robuste ou familial. Le groupe d’instruments de style binoculaire, avec un écran LCD entre les cadrans, affichait les informations essentielles de la voiture. Sur les modèles de base, seuls un système audio de base et une unité de climatisation manuelle étaient hébergés sur la console centrale. Les niveaux de finition supérieurs avaient une unité d’infodivertissement avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

Mazda a proposé le BT50 avec la version à moteur supérieur disponible sur le Ranger de cette époque, le cinq cylindres en ligne de 3,2 litres du Ranger Wildtrak. Il était couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses standard et une automatique à 6 vitesses était disponible sur la liste des options. Un rapport bas de gamme était monté de série sur tous les modèles 4x4.