Mazda ve Ford, 2008’de boşandıktan sonra farklı yollar izlemiş olsa da, her iki şirket de Mazda BT50 ve Ford Ranger gibi belirli modeller için birlikte çalıştı.
Mazda BT50 kamyonetin ilk nesli 2006’da görücüye çıktı ve bu, Japon markalı Ford Ranger kamyonetiydi. Farklı bir tarza sahipti ama özellikle Asya kıtasında müşterileri vardı. İkinci nesil 2010 yılında Avustralya’da tanıtıldı ve selefinin çalışan bir pick-up olarak yolculuğunu önemli bir güncellemeden geçtiği 2018 yılına kadar sürdürdü.

Tasarım açısından BT50, özellikle dış görünümde Ford Ranger’a yakın değildi. Ön taraf Mazda 6’yı andırıyordu ve geniş çamurluklar ve yaprak tarzı farlar Mazda 3’ü andırıyordu. Ancak A sütunlarından arkaya kadar otomobil, gövde panellerinin çoğunu Ford Ranger ile paylaşıyordu.

BT50, donanım seviyesine bağlı olarak iç mekanda sağlam veya aile ortamı sunuyordu. Kadranlar arasında bir LCD bulunan dürbün tarzı gösterge paneli, otomobilin temel bilgilerini gösteriyordu. Temel modellerde, orta konsolda yalnızca temel bir ses sistemi ve manuel klima ünitesi bulunuyordu. Üst donanım seviyeleri, Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğuna sahip bir bilgi-eğlence ünitesine sahipti.

Mazda BT50’ye o dönemden Ranger’da bulunan en üst motor versiyonu, Ranger Wildtrak’ın 3.2 litrelik sıralı beş ünitesini sundu. Standart 6 ileri manuel ile eşleştirildi ve seçenekler listesinde 6 ileri otomatik mevcuttu. Tüm 4x4 modellerinde standart olarak düşük menzilli bir vites takıldı.