Der luxuriöse Bruder des Ford Escape war der Mercury Mariner.
Er wurde auf der gleichen Plattform wie der Mazda Tribute gebaut.

Das Kompakt-SUV positionierte sich trotz seiner Basis mit dem Escape als Premium-Fahrzeug. Aber im Gegensatz zu seinem blau-ovalen Bruder hatte der Mariner ein stilvolleres Aussehen und war mit besseren Funktionen ausgestattet.

Äußerlich erweckte der verchromte Kühlergrill mit vertikalen Lamellen zwischen den Scheinwerfern den seltsamen Eindruck eines Zauns. Die geraden A-Säulen waren charakteristisch für einen besseren Geländewagen, aber der Standard-Mariner war nur mit Frontantrieb ausgestattet. Das kantige Aussehen des Autos war weit entfernt von dem Aussehen eines Kombis, und das war gut für einen Premium-SUV.

Im Inneren wurde der Mariner für seinen geräumigen Innenraum mit fünf Sitzplätzen gelobt. Sein langer Radstand ermöglichte eine gute Beinfreiheit für die Fondpassagiere. Für die Basisausstattung mit dem Namen Convenience war der Mariner mit Stoffsitzen ausgestattet, aber die Top-Levels Luxury und Premiere waren entweder standardmäßig oder optional mit Ledersitzen ausgestattet. Der große Kofferraum gehörte zu den größten seiner Klasse.

Unter der Motorhaube startete der Mariner mit einem 153 PS starken Viertopfmotor, der mit einem serienmäßigen 4-Gang-Auto und Frontantrieb gekoppelt war. Der 3,0-Liter-V6 war entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Es gab auch eine Hybridversion, die eine bessere Kraftstoffeffizienz aufwies.