Ford Escape’in lüks kardeşi Mercury Mariner idi.
Mazda Tribute ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir.

Kompakt SUV, Escape ile olan temellerine rağmen birinci sınıf bir araç olarak konumlandırıldı. Ancak mavi-oval kardeşinin aksine Mariner daha şık bir görünüme sahipti ve daha iyi özelliklerle donatıldı.

Dışarıda, farlar arasında dikey çıtalara sahip krom ızgara, garip bir çit izlenimi yarattı. Düz A sütunları daha iyi bir arazi aracının karakteristiğiydi, ancak standart Mariner sadece önden çekişli olarak geldi. Arabanın kutu görünümü, bir station wagon görünümünden çok uzaktı ve bu, birinci sınıf bir SUV için iyiydi.

İçeride, Mariner, beş kişilik oturma yeri olan geniş iç mekanıyla övüldü. Uzun dingil mesafesi, arka yolcular için iyi bir diz mesafesi sağladı. Convenience olarak adlandırılan temel donanım seviyesi için, Mariner kumaş koltuklara sahipti, ancak üst seviyeler, Luxury ve Premiere, standart veya isteğe bağlı olarak deri koltuklarla donatıldı. Büyük bagaj, sınıfının en büyükleri arasındaydı.

Kaputun altında, Mariner, standart 4 vitesli otomatik ve önden çekişli bir 153 hp dört potlu motorla başladı. 3.0 litrelik V6, önden veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttu. Daha iyi yakıt verimliliği sunan bir hibrit versiyonu da vardı.