El lujoso hermano del Ford Escape fue el Mercury Mariner.
Fue construido sobre la misma plataforma que Mazda Tribute.

El SUV compacto se posicionó como un vehículo premium, a pesar de sus fundamentos con el Escape. Pero a diferencia de su hermano azul ovalado, el Mariner presentaba una apariencia más elegante y estaba equipado con mejores características.

En el exterior, la parrilla cromada con listones verticales entre los faros creaba una extraña impresión de valla. Los pilares A rectos eran característicos de un mejor vehículo todoterreno, pero el Mariner estándar venía solo con tracción delantera. El aspecto cuadrado del automóvil estaba lejos del aspecto de una camioneta y eso era bueno para un SUV premium.

En el interior, el Mariner fue elogiado por su espacioso interior con capacidad para cinco personas. Su larga distancia entre ejes permitía un buen espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Para el nivel de equipamiento básico, llamado Convenience, el Mariner presentaba asientos de tela, pero los niveles superiores, Luxury y Premiere estaban equipados con asientos de cuero como estándar o como opción. El gran baúl estaba entre los más grandes de su clase.

Debajo del capó, el Mariner comenzó con un motor de cuatro cilindros de 153 hp acoplado a una transmisión automática estándar de 4 velocidades y tracción delantera. El V6 de 3.0 litros estaba disponible con tracción delantera o total. También había una versión híbrida, que presentaba una mejor eficiencia de combustible.