O irmão luxuoso do Ford Escape era o Mercury Mariner.
Foi construído na mesma plataforma do Mazda Tribute.

O SUV compacto foi posicionado como um veículo premium, apesar de seus fundamentos com o Escape. Mas, ao contrário de seu irmão oval azul, o Mariner apresentava uma aparência mais elegante e estava equipado com melhores recursos.

Do lado de fora, a grade cromada com lamelas verticais entre os faróis criava uma estranha impressão de cerca. Os pilares A retos eram característicos de um veículo off-road melhor, mas o Mariner padrão vinha apenas com tração dianteira. A aparência quadrada do carro estava longe da aparência de uma perua e isso era bom para um SUV premium.

No interior, o Mariner foi elogiado por seu interior espaçoso com capacidade para cinco. Sua longa distância entre eixos permitia um bom espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Para o nível de acabamento básico, chamado Convenience, o Mariner apresentava assentos de tecido, mas os níveis superiores, Luxury e Premiere foram equipados com assentos de couro como padrão ou como opção. O grande porta-malas estava entre os maiores de sua classe.

Sob o capô, o Mariner começou com um motor de quatro potes de 153 cv acoplado a um automático de 4 velocidades padrão e tração dianteira. O V6 de 3,0 litros estava disponível com tração dianteira ou nas quatro rodas. Havia também uma versão híbrida, que apresentava melhor eficiência de combustível.