Le frère luxueux du Ford Escape était le Mercury Mariner.
Il a été construit sur la même plate-forme que Mazda Tribute.

Le SUV compact était positionné comme un véhicule haut de gamme, malgré ses fondements avec l’Escape. Mais contrairement à son frère bleu-ovale, le Mariner présentait une apparence plus élégante et était équipé de meilleures caractéristiques.

A l’extérieur, la calandre chromée à lamelles verticales entre les phares donne une étrange impression de palissade. Les montants A droits étaient caractéristiques d’un meilleur véhicule tout-terrain, mais le Mariner standard n’était équipé que d’une traction avant. Le look carré de la voiture était loin de l’apparence d’un break et c’était bon pour un SUV haut de gamme.

À l’intérieur, le Mariner a été félicité pour son intérieur spacieux pouvant accueillir cinq personnes. Son long empattement permettait un bon dégagement pour les jambes des passagers arrière. Pour le niveau de finition de base, nommé Convenience, le Mariner comportait des sièges en tissu, mais les niveaux supérieurs, Luxury et Premiere étaient équipés de sièges en cuir de série ou en option. Le grand coffre était parmi les plus grands de sa catégorie.

Sous le capot, le Mariner a commencé avec un moteur à quatre cylindres de 153 ch couplé à une boîte automatique à 4 vitesses standard et à une traction avant. Le V6 de 3,0 litres était disponible avec une traction avant ou intégrale. Il y avait aussi une version hybride, qui présentait une meilleure efficacité énergétique.