Der legendäre Porsche 911 wurde 1964 geboren und wurde zu einem der legendärsten Sportwagen der Welt.
Seine Form mit dem abgeschrägten hinteren Motorraum wurde über die Jahre beibehalten.

Das Design war eine Weiterentwicklung des Porsche 356-Modells. Die neuen Scheinwerfer, das höhere Greenhouse und die gleiche Schräge am Heck waren die Hauptmerkmale, die die klassische Porsche-Form prägten. Sein Design stammt von Ferdinand „Butzi“ Porsche, dem Sohn des Ferdinand „Ferry“ Porsche. Letzterer war der Schöpfer des VW-Käfers von 1936. Deshalb wurde das Konzept des luftgekühlten Motors im Heck beim ersten Porsche, dem 356, übernommen und beim 911 beibehalten.

Der Porsche 356 war ein kommerzieller Erfolg für das junge deutsche Unternehmen. Doch es gab Modernisierungsbedarf und 1964 kam der 911 auf den Markt. Es behielt die gleichen Prinzipien des 356 mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor bei. Das führte zu einem anderen Motordeckel hinten mit großen Lüftungsschlitzen darüber.

Im Inneren des Autos gab es ein einfaches flaches Layout für das Kombiinstrument. Das Fünf-Zifferblatt-Konzept wurde über die Zeit beibehalten Eine weitere Besonderheit des Porsche 911 war der außen liegende, näher am Fenster liegende Zündschlüssel, während er bei den meisten anderen Fahrzeugen innen lag. Schon damals bot der Porsche ein luxuriöses Interieur mit Ledersitzen und Holzpaneelen. Außerdem wurde auf dem Armaturenbrett eine Stereoanlage installiert.

Das einfache Layout für den Motor beinhaltete eine Allrad-Einzelradaufhängung, was bei Kurvenfahrten ein großer Vorteil war. Das Auto hatte mehr Gewicht auf den Hinterrädern und bot eine bessere Traktion.