İkonik Porsche 911, 1964’te doğdu ve dünyanın en ikonik spor arabalarından biri oldu.
Eğimli arka motor bölmesi ile yıllar boyunca şekli korunmuştur.

Tasarım, Porsche 356 modelinin bir evrimiydi. Yeni farlar, daha yüksek sera ve arkadaki aynı eğim, klasik Porsche şeklini tanımlayan ana özelliklerdi. Tasarımı, Ferdinand “Ferry” Porsche’nin oğlu Ferdinand “Butzi” Porsche tarafından yapılmıştır. İkincisi, 1936 VW Beetle’ın yaratıcısıydı. Bu nedenle arkadaki hava soğutmalı motor konsepti ilk Porsche’de, 356’da benimsendi ve 911’de tutuldu.

Porsche 356, genç Alman şirketi için ticari bir başarıydı. Ancak modernizasyona ihtiyaç vardı ve 1964’te 911 piyasaya sürüldü. Düz dörtlü, hava soğutmalı bir motorla 356’nın aynı ilkelerini korudu. Bu, arkada büyük havalandırma delikleri olan farklı bir motor kapağına yol açtı.

Arabanın içinde, gösterge paneli için basit bir düz düzen vardı. Beş kadran konsepti zaman içinde korundu Porsche 911’in bir başka özelliği de dışta, pencereye daha yakın olan marş anahtarıydı, diğer araçların çoğunda bu anahtar içerideydi. O zamanlar bile Porsche, deri koltuklar ve ahşap panellerle lüks bir iç mekan sunuyordu. Ayrıca, gösterge panosuna bir stereo kuruldu.

Motorun basit yerleşimi, viraj alırken büyük bir avantaj sağlayan dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyon içeriyordu. Otomobilin arka tekerleklerinde daha fazla ağırlık vardı ve daha iyi çekiş sağlıyordu.