Культовый Porsche 911 родился в 1964 году и стал одним из самых культовых спортивных автомобилей в мире.
Его форма сохранялась на протяжении многих лет с наклонным задним моторным отсеком.

Дизайн был развитием модели Porsche 356. Новые фары, более высокая теплица и такой же наклон в задней части были основными характеристиками, определяющими классическую форму Porsche. Его дизайн был создан Фердинандом «Бутци» Порше, сыном Фердинанда «Ферри» Порше. Последний был создателем VW Beetle 1936 года. Вот почему концепция двигателя с воздушным охлаждением сзади была принята на первом Porsche, 356, и сохранена на 911.

Porsche 356 имел коммерческий успех для молодой немецкой компании. Но возникла потребность в модернизации, и в 1964 году был запущен 911-й. Он сохранил те же принципы, что и модель 356, с оппозитным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Это привело к другой крышке двигателя сзади с большими вентиляционными отверстиями наверху.

Внутри автомобиля была простая плоская компоновка комбинации приборов. Концепция пяти циферблатов со временем сохранилась. Еще одной особенностью Porsche 911 был ключ зажигания снаружи, ближе к окну, в то время как у большинства других автомобилей он располагался внутри. Уже для того времени Porsche предлагал роскошный салон с кожаными сиденьями и деревянными панелями. Также на приборной панели была установлена стереосистема.

Простая компоновка двигателя включала в себя независимую подвеску всех четырех колес, что давало большое преимущество при прохождении поворотов. Автомобиль имел больший вес на задние колеса и обеспечивал лучшее сцепление с дорогой.