Während der Avalon so aussah, als wäre er entworfen worden, um einen AARP-Wettbewerb zu gewinnen, schaffte er es, mehr als genug für den US-Markt zu bieten als einige der Big-Three-Autohersteller.

Toyota hat die Entscheidung getroffen, ein Auto zu bauen, das komfortabel genug für diejenigen ist, die es nicht mehr eilig haben, aber so gestaltet ist, dass es für Menschen mittleren Alters attraktiv ist. Es war eine interessante Mischung aus Alt und Neu, die auf dem zuverlässigen Ruf des Camry aufbaute.

Die vierte Generation des Avalon wurde 2012 auf der New York Auto Show als Modelljahr 2013 vorgestellt. Er hatte eine aggressive Frontverkleidung mit schlanken Scheinwerfern und einem riesigen Kühlergrill an der unteren Seite der Stoßstange. Das obere Gitter war fast unbemerkt.

Im Inneren ließ der Avalon den Säulenschalthebel der vorherigen Generation fallen und installierte ihn auf der Mittelkonsole über den Knöpfen für die Vordersitzheizungen. Sein großzügiger Innenraum war für alle geeignet, ob groß oder klein, sowohl vorne als auch hinten. Es gab eine Reihe analoger Zifferblätter auf dem Kombiinstrument sowie ein TFT-Display in der Mitte für den Bordcomputer. Das Infotainmentsystem nahm einen großen Teil des Mittelstapels und verfügte über große Knöpfe, die im Winter mit Handschuhen zu bedienen waren.

Das Avalon hatte kein Problem mit der Leistungsabgabe, und das blieb beim Modell 2013. Toyota installierte vorne zwei Motoren und kombinierte sie mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.