Der Astra Sports Tourer war eines der kultigsten Fahrzeuge im Opel-Sortiment.
Es wurde auf der IAA 2015 in Frankfurt vorgestellt.
Ob als Caravan oder neuerdings als Sports Tourer bekannt, er war der klassische Kombi für halb Europa und Großbritannien.

Die schwierigste Aufgabe für Vauxhall war es, ein Auto zu bauen, das fast die gleiche Länge wie die Vorgängergeneration hat, aber innen größer ist. Nach einigen Modifikationen gewann der Astra Sports Tourer viel Kofferraumvolumen und erreichte bei umgeklappten Rücksitzen insgesamt 1630 Liter (57,3 cu-ft). Mit allen Sitzen in aufrechter Position betrug der Kofferraum anständige 540 Liter (19 cu-ft).

Eine sehr wichtige Änderung war für die hinteren Insassen, wo sie 28 mm (1,1 Zoll) an Beinfreiheit und 26 mm (1 Zoll) an Kopffreiheit gewannen. Eine der größten Errungenschaften für die Karosserie war die Gewichtsreduzierung. Durch die Arbeit an neuen Komponenten, neuen Materialien und auch neuen Motoren gelang es Opel, das Gewicht des Modells gegenüber der Nachfolgergeneration mit 150 kg (330 lbs) zu reduzieren.

Der Basismotor war ein aufgeladener 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 105 PS. Er war mit einem Easytronic-Getriebe für beste Kraftstoffverbrauchsergebnisse erhältlich und verfügte über einen kombinierten 4,2 Liter/100 km (56 mpg). Das stärkste angebotene Aggregat war ein 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung, der 200 PS entwickelte.

Für die Dieselaggregate bot Vauxhall einen brandneuen 1,6-Liter-Bi-Turbo-Motor an, der mit 160 PS und 350 Nm die gleichen Eigenschaften wie ein älterer 2.0-Turbodiesel hatte, aber emissionsärmer war.