O Astra Sports Tourer foi um dos veículos mais emblemáticos da gama Opel.
Foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015.
Quer fosse conhecido como Caravan ou, mais recentemente, Sports Tourer, era a carrinha clássica de metade da Europa e do Reino Unido.

O trabalho mais difícil para a Vauxhall foi construir um carro com quase o mesmo comprimento da geração anterior, mas maior por dentro. Após algumas modificações, o Astra Sports Tourer ganhou muito espaço no porta-malas, atingindo um total de 1.630 litros (57,3 pés cúbicos) com os bancos traseiros rebatidos. Com todos os bancos na posição vertical, o espaço do porta-malas era de 540 litros decentes (19 pés cúbicos).

Uma modificação muito importante foi para os ocupantes traseiros, onde ganharam 28 mm (1,1 pol) de espaço para as pernas e 26 mm (1 pol) de altura livre. Uma das maiores conquistas da carroceria foi reduzir o peso. Ao trabalhar em novos componentes, novos materiais e também novos motores, a Opel conseguiu reduzir o peso do modelo em comparação com a geração que substitui com 150 kg (330 lbs).

O motor básico era um 1.0 litro a gasolina turboalimentado de três cilindros com 105 cv. Estava disponível com uma transmissão Easytronic para melhores resultados de consumo de combustível e apresentava um motor combinado de 4,2 litros/100 km (56 mpg). A unidade mais potente oferecida era um 1,6 litro a gasolina com injeção direta, que desenvolvia 200 cv.

Para as unidades a diesel, a Vauxhall ofereceu um novo motor bi-turbo de 1,6 litro, que tinha as mesmas características de um motor 2.0 turbodiesel mais antigo, oferecendo 160 cv e 350 Nm, mas era mais limpo do ponto de vista das emissões.