Basierend auf der Kombi-Version des Volkswagen Golf VIII war der Alltrack die geliftete und allradgetriebene Version für das bekannte deutsche Kompaktfahrzeug.
Mitte der 80er Jahre stellte Volkswagen eines der ersten Crossover-Fahrzeuge auf dem Markt vor. Es war als Golf Country bekannt und es war ein allradgetriebener und hochgezogener 5-türiger Golf. Es war nicht die Zeit und es war nicht sehr erfolgreich. Im Laufe der Zeit suchten die Kunden nach Fahrzeugen, die eine höhere Bodenfreiheit bei kompakten Karosserien boten.
Die achte Generation des Golf wurde im Oktober 2019 vorgestellt und war eines der letzten großen Modelle, die vor Beginn der COVID-19-Pandemie live vorgestellt wurden. Der Golf Alltrack basierte auf der Kombi-Version des Golf. Es bot eine höhere Bodenfreiheit und ein raueres Aussehen, als würde es gerne campen gehen. Die LED-Nebelscheinwerfer, die Seitenschweller und die schmalen grauen Zierleisten um die Radläufe betonen den Crossover-Look des Fahrzeugs. Darüber hinaus wurde ein Paar Dachreling montiert.
Im Inneren wies der Golf Alltrack das gleiche Interieur wie der Golf Variant auf, mit diesem sauberen Aussehen für das Armaturenbrett, das von zu vielen Knöpfen nicht überladen war. Das 8,25-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Display wurde in einem schwebenden Designtrend oben auf der Mittelkonsole und in der Nähe des Kombiinstruments installiert. Der Wählhebel des Automatikgetriebes wurde wie ein Mini-Joystick auf der Mittelkonsole platziert.
Unter der Motorhaube war der Alltrack mit einem Mild-Hybrid-System ausgestattet, das von einem aufgeladenen Benzinmotor angetrieben wurde. Das 7-Gang-Automatikgetriebe (DSG – Doppelkupplung) schickte die Kraft über ein Haldex-Mittendifferenzial an alle vier Räder.
