Basado en la versión familiar del Volkswagen Golf VIII, el Alltrack era la versión elevada y con tracción total del conocido vehículo compacto alemán.
A mediados de los años 80, Volkswagen presentó uno de los primeros vehículos cruzados del mercado. Era conocido como Golf Country y era un Golf de 5 puertas con tracción total y levantado. No era el momento y no tuvo mucho éxito. Con el tiempo, los clientes comenzaron a buscar vehículos que ofrecieran una mayor distancia al suelo en carrocerías de tamaño compacto.

La octava generación del Golf se presentó en octubre de 2019 y fue uno de los últimos modelos importantes presentados en vivo antes de que comenzara la pandemia de COVID 19. El Golf Alltrack se basó en la versión familiar del Golf. Ofrecía una mayor distancia al suelo y una apariencia más tosca, como si quisiera ir de campamento. Los faros antiniebla LED, los faldones laterales y los finos adornos grises alrededor de los pasos de rueda enfatizan el aspecto cruzado del automóvil. Además de eso, se instaló un par de rieles de techo.

En el interior, el Golf Alltrack presentaba el mismo interior que el Golf Variant, con ese aspecto limpio para el tablero, sin demasiados botones. La pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.25” se instaló en una tendencia de diseño flotante, en la parte superior de la consola central y cerca del grupo de instrumentos. El selector de caja de cambios automática se colocó en la consola central, como un mini-joystick.

Debajo del capó, el Alltrack presentaba un sistema semihíbrido impulsado por un motor de gasolina turboalimentado. La transmisión automática de siete velocidades (DSG, de doble embrague) enviaba la potencia a las cuatro ruedas a través de un diferencial central Haldex.