Aston Martin construyó una edición limitada del Aston Martin DB7, llamada DB7 GT.
Se produjo en un número limitado y era diferente en muchos aspectos al DB7 estándar.

El Aston Martin DB7 era un automóvil GT construido sobre la base del modelo anterior Jaguar XJS, que se lanzó en 1975. Pero no era una mala plataforma. Su manejo se adelantó a su tiempo y, cuando se equipó con los subcomponentes correctos, todavía estaba en el juego tres décadas después. Fue así de bueno. Y el DB7 GT y el DB7 GT A fueron la prueba. Se construyeron 190 modelos del GT y 112 GTA. La diferencia era que el GTA estaba equipado con la caja de cambios Aston Martin Touchtronic, que era una automática ZF de 5 velocidades con botones en el volante para seleccionar manualmente las marchas.

El DB7 GT presentaba una rejilla de malla plateada con un logotipo rojo especial en la parte superior de la insignia de Aston Martin. El capó fue rediseñado y le dio al auto un aspecto más deportivo. En el lateral, las llantas de aleación ligera de 5 radios específicas se instalaron solo en el modelo GT. En la parte trasera, el alerón de la tapa del maletero era más ancho que el del DB7 normal.

Por dentro, la cabina era casi la misma, pero con mejores materiales y diferentes asientos instalados, que ofrecían un mejor soporte lateral. Se ofrecieron molduras de madera de roble negro o fibra de carbono exclusivamente para el GT y el GTA.

El DB7 GT presentaba el mismo V12 de 6.0 litros que se encontró en el DB7, pero fue ajustado para ofrecer más potencia. Se reforzó la suspensión y se instaló un diferencial de deslizamiento limitado.

Basado en el Aston Martin DB7 de la época, el DB7 Zagato es considerado uno de los autos más hermosos del mundo.
Diseñados por Andrea Zagato y su equipo, incorporaron muchos detalles de estilo del DB4 GT Zagato original, creando un diseño sorprendente, elegante y clásico que refleja la herencia y las tradiciones de Aston Martin. La carrocería de aluminio, construida sobre una distancia entre ejes más corta de Aston Martin DB7 Vantage Volante, ofrecía una ventaja de peso de 60 kg sobre el automóvil estándar. Solo se produjeron 99 ejemplos del Aston Martin DB7 Vantage Zagato, con carrocerías de aluminio fabricadas en Italia y el automóvil terminado en el Reino Unido en Bloxham.

El Aston Martin DB7 era el hermano rico del Jaguar XK8 y, en 1999, recibió una nueva versión denominada Vantage.
La marca británica fue famosa por protagonizar películas de James Bond. Pero el DB7 no fue elegido para ninguna película con el famoso agente espía británico. Curiosamente, en la película de 1999 “El mundo no es suficiente”, James Bond conducía un Aston Martin DB5. Sin embargo, el DB7 ya se lanzó desde 1997 cuando apareció “Tomorrow never dies” y 007 conducía el mismo DB5 clásico.

El Vantage fue considerado por muchos como un Jaguar XK8 más poderoso en lugar de un verdadero Aston Martin de pura sangre. Había muchas similitudes entre los dos autos, comenzando con la plataforma base y con el estilo. El capó largo y curvo, los faros perfilados y la cintura baja. La línea cupé estaba más orientada a un vehículo GT que a uno de carreras.

Dentro del vehículo, había cuatro asientos, aunque los traseros eran lo suficientemente grandes como para acomodar a un niño pequeño. Pero los asientos delanteros eran mucho más importantes y ofrecían suficiente comodidad para viajes largos. El Aston Martin Vantage era un verdadero Gran Tourer con un motor potente. Sus comodidades eran exclusivas y la mezcla entre madera y cuero era la típica de un automóvil de ingeniería británica.

El vehículo estándar venía con una transmisión manual de 6 velocidades, pero estaba disponible una opción para una automática de 5 velocidades. La versión manual era considerablemente más rápida pero, para una conducción más relajada, se eligió con más frecuencia la automática.

El Aston Martin DB7 Coupe debutó como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1992 y estuvo disponible para el gran público a partir de 1993.
Desarrollado por Tom Walkinshaw Racing (TWR), el DB7 Coupe supuestamente compartía su plataforma con el Jaguar XJS y estaba equipado con un motor en línea de 6 cilindros y 3.2L, que Aston Martin sobrealimentó a un máximo de 435 hp. De esta forma, el nuevo DB7 Coupe alcanzaría el 0-60 mph en 5.8 segundos y una velocidad máxima de alrededor de 160 mph. Gracias a su aspecto exterior elegante y sus potentes motores, el DB7 Coupe fue considerado el modelo de Aston Martin más exitoso jamás producido, con ventas superiores a las 7.000 unidades para ambos modelos de generación.