El Century recibió un lavado de cara en 1989, obteniendo una nueva línea de techo más redondeada, pero continuando con la plataforma de carrocería A.
Las inserciones de plástico negro con el emblema Trishield de Buick reemplazaron las ventanas de los cuartos traseros. La parte delantera recibió faros delanteros empotrados y una parrilla redondeada, y el adorno del capó de pie ahora era estándar. Todos los modelos de sedán se distinguían fácilmente por sus distintivas luces traseras de ancho completo, un adorno un tanto extravagante en un sedán más pequeño, pero que seguía la tradición de Buick de grandes luces traseras. En 1991 se produjo una actualización exterior. El 2.5 L I4 fue reemplazado por un nuevo 2.2 L de 115 hp para 1993. Para 1994, el modelo cupé se eliminó y todos los modelos recibieron una bolsa de aire del lado del conductor estándar. También en 1994, el Buick V6 de 3.3 L y 160 hp fue reemplazado por un V6 de 3.1 L con la misma potencia nominal, y la potencia en el I4 de 2.2 L aumentó a 120 hp con la introducción de MFI. En 1995, un velocímetro redondo reemplazó al rectangular ancho, pero el automóvil aún conservaba el tablero original al estilo de 1981.