En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2011, Chevrolet presentó su convertible más potente hasta entonces: el Camaro ZL1 Convertible.
Cuenta con el mismo motor ZL1 con 588 hp y 754 Nm (556 lb-ft) de torque que el ZL1 Coupe. La parte más difícil del equipo de ingenieros de Chevrolet fue endurecer el vehículo y hacer que se comportara más como un cupé que como un convertible.

El equipo del diseñador también se enfrentó al desafío de hacer que el vehículo se viera genial, ya sea que la capota de tela estuviera levantada o bajada. Al final, el resultado es un gran automóvil de 4,8 metros (15,9 pies) de largo con una distancia entre ejes de 2,9 metros (9,3 pies), capaz de acomodar a cuatro pasajeros sin comprometer el espacio para las piernas en el asiento trasero.

Debajo del capó se encuentra el famoso motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado acoplado a una transmisión manual estándar de 6 velocidades o una automática opcional de 6 velocidades. Esta configuración es lo suficientemente buena como para impulsar el automóvil desde parado hasta 100 kph (62 mph) en menos de 5 segundos y llevarlo a una velocidad máxima de 250 kph (149 mph).

Para reforzar la carrocería, Chevrolet instaló una nueva abrazadera debajo del capó, una abrazadera de refuerzo para la transmisión, otra abrazadera de túnel debajo de la carrocería y una cuna más rígida más una abrazadera en X debajo del compartimiento del motor. De esta forma, aunque el coche sea más pesado que el cupé, al menos no tendrá una sensación de torsión en las curvas rápidas.