No Salão do Automóvel de Los Angeles de 2011, a Chevrolet apresentou seu conversível mais potente até então: o Camaro ZL1 Conversível.
Possui o mesmo motor ZL1 com 588 cv e 754 Nm (556 lb-ft) de torque que o ZL1 Coupe. A parte mais difícil da equipe de engenheiros da Chevrolet foi enrijecer o veículo e fazê-lo funcionar mais como um cupê do que como um conversível.

A equipe do designer também foi desafiada a fazer com que o veículo ficasse ótimo, com a capota de tecido para cima ou para baixo. No final, o resultado é um carro grande de 4,8 metros (15,9 pés) de comprimento com uma distância entre eixos de 2,9 metros (9,3 pés), capaz de acomodar quatro passageiros sem comprometer o espaço para as pernas do banco traseiro.

Sob o capô está o famoso motor V8 supercharged de 6,2 litros acoplado a um manual de 6 velocidades padrão ou um automático de 6 velocidades opcional. Essa configuração é boa o suficiente para impulsionar o carro de 100 km/h (62 mph) em menos de 5 segundos e levá-lo a uma velocidade máxima de 250 km/h (149 mph).

Para reforçar a carroceria, a Chevrolet instalou um novo suporte sob o capô, um suporte de reforço para a transmissão, outro suporte de túnel sob a carroceria e um berço mais rígido, além de um suporte em X sob o compartimento do motor. Desta forma, mesmo que o carro seja mais pesado que o cupê, pelo menos não terá uma sensação de torção em curvas rápidas.