RAM 2500 fue la única camioneta en el mercado que ofreció una cabina más grande que una versión de cabina doble y la llamó Mega Cab.
El fabricante de automóviles presentó una nueva generación en 2010 y tardó seis años en obtener una versión actualizada. Era el tipo de vehículo en el que el propietario ni siquiera necesitaba una tienda de campaña si iba a acampar. La versión Mega Cab era lo suficientemente grande como para ser considerada una casa rodante.

La RAM ofrecía diferentes looks para diferentes niveles de equipamiento, pero la Mega Cab no estaba disponible en los niveles básicos con paragolpes negros. La mayoría de los clientes optaron por la versión Limited, que lucía un nuevo estilo en forma de cruz con las letras RAM en negrita. La versión de opciones completas también usaba una malla cromada, mientras que en las versiones inferiores era negra. Su cabina extendida presentaba un pilar C más grueso.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un ajuste interior para hasta cinco adultos. Detrás del banco trasero, la Mega Cab presentaba un área de almacenamiento ideal para cañas de pescar, rifles o herramientas para un trabajo. Para el nivel de equipamiento Laramie, Big Horn o Lone Star, RAM instaló un volante con calefacción, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect de 8.4 “y asientos eléctricos.

Debajo del capó, la Mega Cab ofrecía una amplia selección de motores, comenzando con un V-8 de 5.6 litros y subiendo hasta un Hemi de 6.4 litros. Las versiones diesel lucían ganchos de remolque en la parte delantera y Cummins proporcionó los motores de seis cilindros en línea de 6.7 litros.