A RAM 2500 era a única picape no mercado que oferecia uma cabine maior do que uma versão de cabine dupla e a batizou de Mega Cab.
A montadora introduziu uma nova geração em 2010 e levou seis anos para obter uma versão atualizada. Era o tipo de veículo em que o dono nem precisava de barraca para ir acampar. A versão Mega Cab era grande o suficiente para ser considerada um motorhome.

A RAM oferecia aparências diferentes para diferentes níveis de acabamento, mas o Mega Cab não estava disponível nos níveis básicos com pára-choques pretos. A maioria dos clientes optou pela versão limitada, que ostentava um novo estilo de mira com as letras RAM em negrito. A versão de opções completas também usava uma malha cromada, enquanto nas versões inferiores era preta. Sua cabine estendida apresentava um pilar C mais espesso.

No interior, a montadora instalou um interior apto para até cinco adultos. Atrás do banco traseiro, o Mega Cab apresentava uma área de armazenamento ideal para varas de pesca, rifles ou ferramentas para um trabalho. Para o nível de acabamento Laramie, Big Horn ou Lone Star, a RAM instalou o volante aquecido, o sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque Uconnect de 8,4 “e assentos elétricos.

Sob o capô, o Mega Cab oferecia uma ampla escolha de motores, começando com um V-8 de 5,6 litros e indo até um Hemi de 6,4 litros. As versões a diesel ostentavam ganchos de reboque na frente e a Cummins forneceu os motores de seis cilindros em linha de 6,7 litros.