Le RAM 2500 était le seul pick-up sur le marché à offrir une cabine plus grande qu’une version à double cabine et l’a nommé Mega Cab.
Le constructeur automobile a introduit une nouvelle génération en 2010, et il a fallu six ans pour obtenir une version mise à jour. C’était le genre de véhicule où le propriétaire n’avait même pas besoin de tente s’il allait camper. La version Mega Cab était suffisamment grande pour être considérée comme un camping-car.

RAM offrait différents looks pour différents niveaux de finition, mais la Mega Cab n’était pas disponible dans les niveaux de base avec des pare-chocs noirs. La plupart des clients ont opté pour la version Limited, qui arborait un nouveau style en forme de croix avec le lettrage RAM en gras. La version toutes options portait également une maille chromée, tandis que sur les versions inférieures, elle était noire. Sa cabine allongée comportait un montant C plus épais.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un intérieur pouvant accueillir jusqu’à cinq adultes. Derrière la banquette arrière, la Mega Cab comportait un espace de rangement idéal pour les cannes à pêche, les fusils ou les outils de travail. Pour le niveau de finition Laramie, Big Horn ou Lone Star, le volant chauffant installé par RAM, le système d’infodivertissement à écran tactile Uconnect de 8,4 pouces et les sièges électriques.

Sous le capot, la Mega Cab offrait un large choix de moteurs commençant par un V8 de 5,6 litres et allant jusqu’à un Hemi de 6,4 litres. Les versions diesel arboraient des crochets de remorquage à l’avant et Cummins a fourni les moteurs six cylindres en ligne de 6,7 litres.