Le constructeur automobile indien Maruti s’est associé à Suzuki pour développer et vendre une petite voiture pour leur marché local.
La voiture était basée sur une kei-car construite par Suzuki pour le marché japonais.

Habituellement, une petite voiture signifie moins de matériaux utilisés pour construire cette voiture. De plus, la main-d’œuvre en Inde était beaucoup moins chère que dans d’autres pays. Enfin, la technologie utilisée pour construire une petite voiture sans trop de fonctionnalités, le cas échéant, était bon marché. La Maruti Suzuki Alto avait tous les avantages ci-dessus et est devenue une voiture très abordable. Pour en tirer encore plus de profit, la joint-venture indo-japonaise réussit à exporter l’Alto en Europe.

Le modèle 2000 était une petite voiture à cinq portes et cinq places. Il a été construit sur la base d’une ancienne plate-forme Suzuki. Le look simple, avec des panneaux de carrosserie presque plats et des caractéristiques extérieures de base, a été introduit en Europe en 2002.

À l’intérieur, les lignes, les couleurs et les caractéristiques étaient simples. Il n’y avait pas de vitres électriques ni de sièges électriques. La direction assistée n’était disponible que pour le marché européen. La voiture était très spacieuse pour sa taille, en raison de sa cabine haute, qui permettait une position assise plus élevée pour tous les occupants à l’intérieur.

Sous le capot, il y avait un petit choix de moteur. Pour l’Europe, il y avait un moteur trois cylindres de 1 litre couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses standard. Ne demandez pas une automatique.