Le roadster sportif sorti en 1989 a été amélioré pour 1998 lorsque la Mazda MX5/Miata de deuxième génération est sortie.
Outre les mises à jour évidentes de la conception extérieure, la nouvelle MX-5/Miata avait une efficacité aérodynamique améliorée, ainsi que davantage de caractéristiques de sécurité disponibles.
Le changement le plus notable a eu lieu à l’avant, où les phares escamotables emblématiques ont été retirés et remplacés par des phares fixes en raison de problèmes de sécurité des piétons. La mise à jour a également permis de supprimer environ 5 kg, ainsi le poids de la voiture a été légèrement réduit.
Le profil de la MX-5/Miata avait l’air plus sculpté avec la partie inférieure des portes redessinée, tandis que l’arrière est devenu moderne avec les feux arrière redessinés.
À l’intérieur, la nouvelle MX-5/Miata présentait des changements subtils tels qu’un tableau de bord un peu plus sculpté, ainsi que l’ajout d’un interrupteur de neutralisation pour les airbags côté passager et la disponibilité d’un pare-vent.
Alors que la zone de chargement n’était pas la plus spacieuse, la capacité a été légèrement améliorée car la batterie était logée entre le pare-chocs et les roues arrière.
Une autre amélioration a été l’ajout d’une lunette arrière avec dégivreur, tandis que la 1ère génération était équipée d’une lunette arrière en plastique.
Le moteur alimentant la MX-5 Miata de deuxième génération était toujours l’unité de 1,8 litre qui était désormais livrée avec une nouvelle culasse et un nouveau collecteur d’admission variable. Ensemble, la puissance est passée de 133 ch à 140 ch, ainsi le nouveau modèle atteint 100 km/h (62 mph) en 8 secondes.
