Pratique et abordable – une familiale avec les capacités d’un VUS.
La recette est simple, un wagon de passagers avec une suspension modifiée et une traction intégrale. Pour 2017, la Volkswagen Golf VII Alltrack n’a pas subi de changements majeurs. En termes de style, le wagon compact est resté presque le même. Il a cependant gagné un éclairage LED, ainsi que des systèmes d’aide à la conduite plus avancés. Les niveaux de finition ont également été remaniés tandis que les groupes motopropulseurs ont été améliorés pour offrir plus d’efficacité.
L’équipement standard comprend des phares à LED avec fonction de virage, une climatisation à deux zones, un accès sans clé, des jantes en alliage de 17 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière, des phares automatiques et des essuie-glaces à détection de pluie. Tous les sièges sont recouverts de cuir et les sièges avant sont chauffants.

L’Alltrack est équipé du Car-Net Security & Service, qui offre un accès à distance au véhicule - verrouillage/déverrouillage des portes, assistance à la localisation du véhicule volé, informations sur le dernier emplacement de stationnement, etc.

En matière de sécurité, la voiture a reçu une cote de sécurité 5 étoiles de la NHTSA en raison des systèmes disponibles : système de freinage automatique après collision, système de réponse intelligent en cas de collision VW - ce système garantit que les passagers courent un faible risque après un incident (il éteint la pompe à carburant, déverrouille les portes et allume les feux de détresse), ESC, Driver Assistance Package avec Adaptive Cruise Control et autres. Tout comme la Golf ordinaire, l’Alltrack offre une garantie de 3 ans ou 100 000 km. Tout compte fait, si vous voulez une voiture qui se débrouillera bien sur les routes battues, mais aussi sur les terrains boueux, celle-ci pourrait bien être une bonne idée.