O 350 GT foi o carro que colocou a Automobili Lamborghini no mapa e mostrou que um construtor de tratores ambicioso poderia produzir um dos melhores supercarros de sua época.
Ferruccio Lamborghini era um rico construtor de tratores. Sua empresa estava a apenas 20 km (16 milhas) da sede da Ferrari em Maranello. Ele também possuía uma Ferrari 250 GT e reclamou disso com o proprietário da Ferrari, Sr. Enzo Ferrari, que lhe disse para manter seus tratores. Isso enfureceu o orgulhoso italiano e prometeu um retorno. Em primeiro lugar, ele contratou Giotto Bizzarini – engenheiro-chefe da Ferrari, junto com outros dois técnicos. Agora ele tinha uma equipe para desenvolver um supercarro, e o primeiro resultado foi o protótipo 350 GTV apresentado em 1963 no Salão do Automóvel de Turim.
Bizzarini redesenhou o protótipo com Gian Paolo Dallara, que construiu o melhor chassi de estrutura espacial da época com suspensões de bobina independentes em todos os cantos, ao contrário da Ferrari, que ainda contava com um eixo rígido na traseira.
A Lamborghini trabalhou com a Carozzeria Touring para a carroceria, constantemente afastada pela Ferrari, que preferia trabalhar com a Pininfarina. Seu último contrato com a marca Cavalo Empinado foi para quatro veículos em 1956.
O resultado foi um cupê de duas portas e três caixas com uma carroceria leve de alumínio baseada no chassi de estrutura espacial mais refinado do Dallara. Sob o capô, a Lamborghini instalou um motor V-12 desenvolvido pela Bizzarini que funcionava mais suavemente do que qualquer outro motor da Ferrari. O interior revestido em couro de 2+2 lugares, o painel de instrumentos complexo com mostradores e medidores para praticamente tudo completaram o primeiro supercarro da Lamborghini: o Lamborghini GT de 1964. A jovem montadora de Sant’Agata Bolognese apresentou o carro no Salão Automóvel de Genebra de 1964, e o emblema Raging Bull recebeu o status de construtor de supercarros. Ele conseguiu vender 141 unidades em três anos, embora seu preço fosse três vezes maior do que o de um Porsche 911 T.
