Третье поколение Audi 100 было поколением, которое потеряло свою версию универсала.
Вместо традиционного универсала Audi предложила своего рода хэтчбек, назвав его Avant. Он был построен на той же технической платформе, что и остальная часть модельного ряда, но была изменена вся задняя часть кузова автомобиля.

Спрос на классические универсалы на верхнем рынке не был высоким, но иногда ценилось больше места в багажнике, и Audi дала умный ответ с этим кузовом фастбэк. Общий объем багажника составлял 390 литров (13,7 кубических футов) с поднятыми задними сиденьями, и его можно было увеличить до 1310 литров (46,3 кубических футов). Внутреннего пространства было достаточно для пятерых взрослых пассажиров.

Отличным новшеством того года, когда он был запущен, стал полностью оцинкованный кузов, что сделало его устойчивым к ржавчине. 10-летняя гарантия от ржавчины также является хорошим доказательством качества. Еще одним интересным нововведением для автомобиля стала система полного привода quattro и система защиты procon-ten на случай аварии.

Система центрального замка с пневматическим управлением полагалась на вакуум, а не на электрические приводы. Двигатель начального уровня был 1,8-литровым, а топовая модель - 2,3-литровым агрегатом с турбонаддувом. В качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач.