Audi 100’ün üçüncü nesli, vagon versiyonunu kaybeden nesildi.
Audi, geleneksel bir istasyon vagonu yerine, ona Avant adını vererek bir tür hatchback sundu. Serinin geri kalanıyla aynı teknik platform üzerine inşa edildi, ancak aracın gövdesinin tüm arka kısmı değiştirildi.

Üst pazarda klasik station wagon araçlara talep yüksek değildi ancak bazen daha fazla bagaj hacmi takdir edildi ve Audi bu fastback kaporta ile akıllı bir cevap verdi. Toplam bagaj alanı, arka koltuklar yukarıdayken 390 litre (13.7 cu-ft) idi ve 1310 litreye (46,3 cu ft) kadar genişletilebiliyordu. İç oda beş yetişkin yolcu için yeterliydi.

Piyasaya sürüldüğü yıl için büyük bir yenilik, tamamen galvanizli gövdeydi ve bu da onu paslanmaya karşı dayanıklı hale getirdi. 10 yıllık paslanmaya karşı garanti de kalitenin iyi bir kanıtıydı. Araç için bir diğer ilginç yenilik ise quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve bir kaza durumunda procon-ten koruma sistemi oldu.

Pnömatik olarak kontrol edilen merkezi kilitleme sistemi, elektrikli aktüatörlerden ziyade vakuma dayanıyordu. Giriş seviyesi motor 1.8 litrelik bir üniteydi, en üst model ise 2.3 litrelik turboşarjlıydı. Bir otomatik şanzıman bir seçenek olarak sunuldu.