В 2015 году Bentley Continental Grand Tourer получил обновление, которое охватило больше областей, от внешнего вида до мощности двигателя и топливной экономичности.
На самом деле обычному покупателю Bentley расход топлива не важен. Единственной проблемой будет дальность полета, но для этого по пути есть много заправок. Что больше всего заботит владельца Bentley, так это внешний вид автомобиля. Bentley 2015 года должен выглядеть иначе, чем «старый» Bentley 2012 года, даже если это была та же модель.

На передней части Continental GTC 2015 года появился новый бампер, новая решетка радиатора и уменьшенный корпус радиатора. На передних крыльях появились новые боковые вентиляционные отверстия со значком B в качестве украшения. В задней части была более скульптурная крышка багажника с ярко выраженным аэродинамическим профилем к краю. Задний бампер также был переработан и стал шире. Для V8S и GT Speed был установлен новый диффузор, чтобы еще больше выделить ориентированных на производительность членов модельного ряда Continental.

Внутри визуальные улучшения были продолжены. На сиденьях появился новый узор с прямыми канавками, а спецификация Mulliner Driving Specification получила более плотный стеганый узор «мелкий ромб». Так как автомобиль был более спортивно ориентирован, там была установлена пара более крупных подрулевых лепестков.

Для двигателей появилась новая технология отключения цилиндров. Таким образом, V8 будет работать с 4-цилиндровым двигателем, а W12 может работать как двигатель V-4. Но водитель не узнает. Bentley не стал особо освещать это. Может быть, потому, что водитель Bentley не заботится об экономии топлива.