Bentley Continental Grand Tourer, 2015 yılında, dışarıdan bakıldığında motor gücü ve yakıt verimliliğine kadar daha fazla alanı kapsayan bir yenileme aldı.
Gerçekte, her zamanki Bentley alıcısı yakıt tüketimini umursamıyor. Tek sorun menzil olabilir, ancak bunun için yolda bol miktarda benzin istasyonu var. Bir Bentley sahibinin daha çok umursadığı şey, arabanın görünüşüydü. 2015 Bentley, aynı model olsa bile “eski” 2012 Bentley’den farklı görünmelidir.

2015 Continental GTC’nin ön tarafında yeni bir tampon, yeni ızgara ve daha küçük bir radyatör kabuğu vardı. Ön çamurluklarda, dekorasyon olarak B-rozetli yeni bir yan havalandırma vardı. Arkada, kenarlara doğru belirgin bir aerodinamik profile sahip daha heykelsi bir bagaj kapağı vardı. Arka tampon da yeniden tasarlandı ve daha genişti. Continental serisinin performans odaklı üyelerini daha da farklı kılmak için V8S ve GT Speed için yeni bir difüzör kuruldu.

İçeride görsel iyileştirmelere devam edildi. Koltuklarda yeni bir düz yivli desen bulunurken, Mulliner Sürüş Spesifikasyonu daha sıkı, “küçük elmas” kapitone bir desen kazandı. Araba daha spor odaklı olduğu için, oraya bir çift daha büyük kürek değiştirici takıldı.

Motorlar için silindirleri devre dışı bırakan yeni bir teknoloji vardı. Böylece V8, 4 silindirli ve W12, V-4 motor olarak çalışabilir. Ancak sürücü bilmeyecek. Bentley bunu duyurmak için özel bir ışık tutmadı. Belki bir Bentley sürücüsü yakıt verimliliği konusunda endişe duymadığı için.