O Bentley Continental Grand Tourer recebeu uma atualização em 2015, que cobriu mais áreas, desde a aparência externa até a potência do motor e a eficiência de combustível.
Na realidade, o comprador habitual da Bentley não se preocupa com o consumo de combustível. O único problema seria o alcance, mas para isso, há bastante posto de gasolina a caminho. O que um proprietário de Bentley se importa mais é com a aparência do carro. O Bentley 2015 deve parecer diferente do Bentley 2012 “antigo”, mesmo que fosse o mesmo modelo.

Na frente do Continental GTC 2015, havia um novo para-choque, nova grade e uma carcaça de radiador menor. Nos para-lamas dianteiros, havia uma nova abertura lateral com um emblema B como decoração. Na traseira, havia uma tampa do porta-malas mais esculpida, com perfil aerodinâmico pronunciado até a borda. O para-choque traseiro também foi redesenhado e ficou mais largo. Um novo difusor foi instalado para o V8S e GT Speed para diferenciar ainda mais os membros focados em desempenho da linha Continental.

No interior, as atualizações visuais continuaram. Havia um novo padrão de caneluras retas nos assentos, enquanto a Especificação de Condução Mulliner ganhou um padrão acolchoado de “pequeno diamante”. Como o carro era mais esportivo, foi instalado um par de patilhas maiores.

Para os motores, havia uma nova tecnologia para desativar os cilindros. Assim, o V8 funcionaria em um motor de 4 cilindros e o W12 poderia funcionar como um motor V-4. Mas o motorista não saberá. A Bentley não colocou nenhuma luz especial para anunciar isso. Talvez porque um motorista de Bentley não esteja preocupado com a eficiência de combustível.