BMW обновила модельный ряд 8-й серии в 2022 году, спустя четыре года после первого запуска автомобиля в 2018 году.
Это был легкий фейслифтинг для автомобиля, который возродил табличку с именем 90-х годов в конюшне немецкого автопроизводителя.

После того, как BMW возродила 6-ю серию в 2003 году и использовала это имя в течение двух поколений, она продолжила выпуск 8-й серии, напоминающей один из величайших автомобилей GT, созданных баварской маркой. Со всеми связанными точками модель 2022 года представляла собой версию без фейслифтинга в трех вариантах: купе, кабриолет и гран-купе (четыре двери).

Автомобиль имел такой же удлиненный силуэт и наклонную линию крыши, которая переходила в крышку багажника в версии купе. Кроме того, BMW предложила вариант крыши из армированного углеродным волокном пластика (CFRP). Также был принят дизайн с двойным пузырем, с центральным углублением, которое пересекало автомобиль от лобового до заднего стекла. Начиная с модели 2022 года, все модели 8-й серии поставлялись с M-пакетом с V-образной центральной решеткой в бампере, окруженной двумя широкими воздухозаборниками, которые направляли воздух к передним дискам. По бокам, за колесными арками, BMW установила вытяжные дефлекторы.

Классическая компоновка приборной панели с прямоугольной комбинацией приборов и ориентированной на водителя центральной консолью включала два цифровых дисплея: TFT для циферблатов и датчиков и сенсорный экран для информационно-развлекательного блока. Высокая центральная консоль разделяла передние сиденья, создавая ощущение одноместного сиденья для водителя.

Удивительно, но под капотом BMW по-прежнему предлагалась турбодизельная версия для своего элегантного и быстрого гранд-турера. Тем не менее, он улучшил его с помощью гибридной системы, чтобы снизить выбросы CO2 в соответствии с требованиями 2022 года. Мощность шла на заднюю или обе оси, в зависимости от версии.

Представленное как более совершенная замена своего предшественника 6-й серии купе, BMW 8-й серии купе второго поколения и первая современная итерация прозвища «8» была представлена в 2018 году.
Несмотря на принятую новую номенклатуру и увеличенный ценовой диапазон, размер и характеристики модели напоминают предыдущую 6-ю серию. Идя лицом к лицу с признанными роскошными гранд-туристами 2+2, такими как Bentley Continental GT или Mercedes-Benz S-Class Coupe, новый BMW 8 Series Coupe разыгрывает карту производительности вместо тотальной роскоши.

Роскошное купе, построенное на заводе BMW в Дингольфинге вместе с BMW 7-й серии, является частью семейства из трех моделей, которое включает версии с откидным верхом и четырехдверное купе. В зависимости от версии двигателя, 8-я серия доступна либо с интеллектуальной системой полного привода xDrive, либо с задним приводом на моделях начального уровня. Доступны рядные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом, а топовые модели оснащены исключительно бензиновыми силовыми установками V8 с двойным турбонаддувом. Несмотря на то, что в отличие от настоящих роскошных купе, которые поставляются без центральной стойки, купе 8-й серии имеет ее, а задние боковые окна зафиксированы. Хотя крыша немного низка, чтобы обеспечить достаточно места для головы, особенно для задних пассажиров, крыша может быть опционально заказана из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), что является не только первым таким вариантом на серийном BMW, но также помогает снизить центр тяжести модели.